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Las conexiones semi-elásticas son de poliuretano duro pero elástico y pueden soportar ligeras desalineaciones temporales del motor y del eje.Se entregan con los pernos y tuercas necesarios para su instalación.
Los acoplamientos elásticos tipo A permiten transmitir el par del motor marino a la reductora, absorbiendo y amortiguando las altas vibraciones torsionales producidas a bajas revoluciones.
Los acoplamientos elásticos tipo B van instalados entre el volante del motor marino y la reductora, transmitiendo el par del motor y absorbiendo vibraciones derivadas. Esta amortiguación es esencial para la durabilidad y el confort al reducir la transmisión de ruido y vibraciones no deseadas a través del casco de la embarcación.
Los acoplamientos elásticos tipo E permiten transmitir el par del motor a la reductora absorbiendo y amortiguando las variaciones inesperadas de carga.
Consulta tabla aqui : https://www.solediesel.com/es/acoplamiento-elastico-tipo-e-accesorios-para-helices-y-ejes-marinos-fa0272
Los acoplamientos elásticos tipo F permiten transmitir el par y amortiguar las variaciones inesperadas de carga entre el volante del motor y la reductora.
Los acoplamientos elásticos tipo D van instalados entre el volante del motor marino y la reductora, permiten absorber y amortiguar las variaciones inesperadas de carg
Los acoplamientos elásticos tipo C permiten transmitir el par del motor a la reductora absorbiendo y amortiguando las variaciones inesperadas de carga.
La foto es generica para los acoplamientos
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