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Anodo Selva Yamaha 6E5-11325-00

Anodo Selva Yamaha 6E5-11325-00

El precio original era: 6,86 €.El precio actual es: 6,17 €. IVA inc.

Ánodo Yamaha mod. 6E5-11325-00 válido para motores fueraborda Selva o Yamaha de 115 a 200 Hp.  (Consulte especificaciones de cada motor)

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SKU: 6E5113250000 Categoría: Etiquetas: , ,

Descripción

Algunos de los motores fueraborda Yamaha que utilizan este ánodo:

• 115ETLF • 115ETH-JD • 115ETLF
• 115ETLF-JD • 115ETLG • 115ETLG-JD
• 115ETLH • 115ETLH-JD • 115ETLJ
• 115ETLK • 115ETLN • 115ETXF
• 115ETXG • 115ETXH • 115ETXJ
• 115ETXK • 115ETXN • C115TXRR
• 130ETLF • 130ETLG • 130ETXG
• L130ETXF • L130ETXG • L130TXRQ
• 150ETLF • 150ETLG • 150ETLG-JD
• 150ETLH • 150ETLJ • 150ETLN
• 150ETXF • 150ETXG • 150ETXH
• 150ETXJ • 150ETXK • 150ETXN
• L1503TXH • L150ETXF • L150ETXG
• L150ETXH • L150ETXJ • L150TXRQ
• P150TLRR • PROV150LJ • PROV150LG
• PROV150LH • PROV150LJ • SX150TLRY
• SX150TXRZ • V150TLRZ • VX150TLRZ
• Z150TLRY • 175ETLF • 175ETLG
• 175ETLG • 175ETLH • 175ETLJ
• 175ETLK • 175ETLN • 175ETXF
• 175ETXG • 175ETXH • 175ETXJ
• 175ETXK • 175ETXN • 200ETLF
• 200ETLF-JD • 200ETLG • 200ETLG-JD
• 200ETLH • 200ETLH-JD • 200ETLJ
• 200ETLK • 200ETLN • 200ETXF
• 200ETXH • 200ETXJ • 200ETXK
• 200ETXN • 200TXRT • L200ETXF
• L200ETXG • L200ETXH • L200ETXJ
• Z200TLRY • Z200TLRU • AR210-LST1200DD
• AR210-LST1200DB • LX210-LST1200AD • LS2000 (LST1200B) CA
• LS2000-LST1200Z • LX2000 (LST1200A) • LX200TXRCX
• EXCITER (EXT1100U) CA • EXCITER (EXT1100V) CA • EXCITER TWIN-EXT1200W
• V6EXCELLF • V6EXCELLG • V6EXCELLH
• V6EXCELXF • V6EXCELXG • V6EXCELXH
• V6SPECIALLJ • V6SPECIALLK • V6SPECIALLN
• V6SPECIALXJ • V6SPECIALXK • V6SPECIALXN
• WAVE BLATER- WB700S • WAVE VENTURE -WVT700T • WR650D
• WR650P • WR650Q • WR650R
• WRA650RA


Listado meramente orientativo sin ninguna validez legal, consulte el manual del propietario o el despiece de su motor para verificar que usa este elemento. O consulte con nuestro departamento técnico.

 

Los ánodos originales de Yamaha están fabricados con magnesio, que ofrece mucha más protección que los de zinc o aluminio.

El ánodo es un elemento de protección de todas las partes metálicas de los motores frente a la corrosión por electrólisis. Por lo que deben de sustituirse cuando de forma visual se detecte deteriorado para alargar la vida de su motor.

 

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